Produktbeschreibung
Vorteile der Planierraupen
Leistungsfä Higer Motor kennzeichnet starke Energie und hohe Leistungsfä Higkeit und Energieeinsparung.
Das Hochzuverlä Ssigkeit Lastschalt- und Wendegetriebe, bestä Ndige hydraulische der Drehkraftkonverter und zweistufige die Laufwerkmerkmals-Leistungsü Bertragungs-Leistungsfä Higkeit des Spornganges abschließ Ende.
Der Motor kann unter alle Eingabezustä Nde und alle heiß En Umgebungen normalerweise und zuverlä Ssig laufen, die vom Benutzer gefordert werden, ohne zu ü Berhitzen.
Mit KOMATSU-Technologie kennzeichnet die volle kastenä Hnliche Primä Rstruktur mit Anwendung der Hochleistungs-Materialien und die hochfesten Gussteile Tragfä Higkeit der Hö He gegen Schlagbeanspruchung und verbiegender Moment und die Qualitä Tsschweiß Ungen garantieren dem Lebenszyklus der Primä Rstruktur.
Das reisende System der biegbaren Aufhebung erhö Ht den Bodenbereich der Spuren und verbessert die Zugkraftkraft des Fahrzeugs.
Produkt-Erscheinen
Erstklassiger Bestandteil
Grosses Capaticy Kü Hlsystem
Planetarische Energien-Schiebung Tansmisison
Qualitä Ts-abschließ Endes Laufwerk
Haltbares verschobenes Fahrgestell
Ö L-Bad-Typ Luftfilter
Bequemer Betrieb
Bedingungen
| Motor | |
| Typ | Sechs-Zylinder, wassergekü Hlte turbocharged, mechanische Einspritzung |
| Nennenergie | 162KW |
| Nenngeschwindigkeit | 1800rpm |
| Hydraulikanlage einfü Hren | |
| Hydraulische Strö Mungsgeschwindigkeit | 257L/min |
| Hydrostatischer Druck | 13.7MPa |
| Pumpenartig | Doppelte Zahnradpumpe |
| Regelventil | Hydraulische Betriebs-, Versuchssteuerung |
| Unter Wagen-System | |
| Kettenrad | Segmentiert |
| Zahl der Spurrollen (jede Seite) | 6 |
| Zahl der Trä Gerrollen (jede Seite) | (Doppeltes 4 einzeln, 2) |
| Zahl des vorderen Leerlaufes (jede Seite) | 21 |
| Spurtyp | Einzelnes grouser |
| Spurspannkraft | Hydraulisch |
| Spurabstand | 216mm |
| Spurbreite | 560mm |
| Zahl der Spurschuhe (jede Seite) | 38 |
| Spurlä Nge auf dem Boden | 2730mm |
| Bodenfreiheit | 405mm |
| Technische hauptsä Chlichbedingung | |
| Betriebsgewicht (ohne Trennmaschine) | 25500Kg |
| Bodendruck (ohne Trennmaschine) | 0.078MPa |
| Gradfä Higkeit | 58% |
| Gesamtausmasse (L× W× H, ohne Trennmaschine) | 5750× 3725× 3575mm |
| Max. Zugkraft | 200KN |
| Arbeitsgerä T | |
| Blattartig | Gerade |
| Breite | 3725mm |
| Hö He | 1315mm |
| Grabende Tiefe des Maximums | 540mm |
| Max. Aufzug ü Ber Boden | 1210mm |
| Kippenwinkel | 11° |
| Schaufelkapazitä T | 5.45m3 |
| Ü Bertragungs-System | |
| Getriebe | Schiebung, vorverlegte Schmierung, planetarischer Gang anschalten |
| Drehkraftkonverter | 3 Elemente, einzelnes Stadium, einphasiges |
| Abschließ Endes Laufwerk | Sporngang, doppelte Verkleinerung, Spritzen schmierte sich |
| Fahrgeschwindigkeit der Gangschaltungen (Vorwä Rts-/Rü Ckseite) (km/h) | F3/R3 |
| I nachschicken/Rü Ckseite | 3.6/4.3 |
| II nachschicken/Rü Ckseite | 6.5/7.7 |
| III nachschicken/Rü Ckseite | 11.2/13.2 |
| Nutztragfä Higkeiten | |
| Kraftstofftank | 450L |
| Wasserbecken | 79L |
| Lenkkupplung | Naß , Mehrplatten, federgelagert, hydraulisch freigegeben |
| Lenkbremse | Naß Machen, die Bandbremse, bedient mit hydraulischem Verstä Rker, innere Verbindung des Ventils |
Warum uns wä Hlen
